Системы транспортной безопасности

• Система пожарно-охранной сигнализации ПРИЗ-О является базовой системой модельного ряда ПРИЗ-И и предназначена для оперативного обнаружения пожарной ситуации, с указанием номера вагона в кабину машиниста на маршруте, дежурному по депо через поездную радиостанцию на стоянке в режиме «отстой», охраны дверей вагонов, дверей кабины машиниста и подвагонных ящиков.
• Система осуществляет документирование произошедших событий, с указанием года, месяца, числа, времени.
• Система диагностирует неисправности шлейфа пожарной сигнализации «ШПС» ( «Обрыв», «КЗ» - короткое замыкание) и речевым сообщением информирует об этом бригаду быстрого реагирования с указанием места очага возгорания или задымления.
• Предназначена для непрерывной круглосуточной работы.

Состав системы

✓ КГВ – контроллер головного вагона
✓ КВ – контроллер вагона
✓ СУ – согласующее устройство
✓ ПИП – извещатель пожарного пламени
✓ ДИП – извещатель пожарный дымовой
✓ Кабель КГВ

ИСБ «ПРИЗ-ИП» модельного ряда «ПРИЗ-И» предназначена для выполнения функций технической безопасности (за исключением безопасности движения), технических средств физической защиты, а также сервисных функций в том числе:

• видеонаблюдение и документирование событий в вагонах в автоматическом и ручном режиме с возможностью последующего автономного и местного воспроизведения записанной видеоинформации;
• обнаружение очагов возгорания в вагонах по изменению оптической плотности среды, повышению температуры выше порогового уровня и появлению открытого пламени;
• охрана торцевых и наружных дверей вагонов, охрана служебных помещений вагона и контроль доступа;
• адресный контроль технических подсистем и цепей поезда;
• в состоянии «отстой» подвижного состава обнаружение очагов возгорания и охрана дверей, передача по радиоканалу (ближней радиосвязи) тональных (кодовых) посылок об угрозах возгорании, нарушении рубежей охраны, разряде бортовых аккумуляторных батарей;
• определение местоположения объекта в системах ГЛОНАСС/GPS;
• передача координат и сообщений об обнаруженных тревожных событиях в вагонах подвижного состава и результатов контроля исправности технических подсистем поезда в центр мониторинга по сети GSM/GPRS в виде текстовых SMS – сообщений, либо с использованием SSD – канала (голосовой трафик) в режиме on-lain. Предусмотрена возможность передачи сообщений через спутниковую систему связи GlobalStar, а также через сеть подвижной радиосвязи TETRA;
• архивирование всех событий, зарегистрированных ИСБ "ПРИЗ-ИП" в энергонезависимом запоминающем устройстве;
• обеспечение совместной работы в составе ЕКС-1 (единая комплексная система) с локомотивным устройством безопасности «КЛУБ-У»;
• звуковое (речевое и/или сигнальное) и символьное (текстовое) предупредительное оповещение пассажиров и о чрезвычайных ситуациях;
• речевое и текстовое информационное оповещение пассажиров о маршруте следования, начальной, конечной и промежуточных остановках, трансляция рекламных сообщений;
• трансляция аудио и видеопрограмм для пассажиров.

• Система предназначена для оперативного обнаружения пожарной ситуации в вагонах электропоезда и своевременного оповещения локомотивной бригады на маршруте или дежурного по депо по радиоканалу через поездную радио-станцию в отстое с указанием номера поезда и номера вагона.
• Система контролирует состояние дверей вагонов электропоезда, подвагонных ящиков и цепей поездной диагностики.
• Система обеспечивает управление маршрутными указателями.
• Система обеспечивает трансляцию пассажирам маршрутной, служебной и рекламной информации в речевом и текстовом виде.

Состав системы ССЗН-И 
✓ БУИ – блок управления информации
✓ БКУ – Блок контроля и управления
✓ ПКПИ – Пульт контроля и передачи информации
✓ ПИП – извещатель пожарный пламени   
✓ ДИП – извещатель пожарный дымовой
✓ СУ – согласующее устройство
✓ Кабель К3 «Пульт»
✓ Кабель К4 «Радиостанция»
✓ Кабель К5 «Линия»
✓ Кабель К6 «Питание»
✓ Кабель К8 «ПКПИ»
✓ ИТВ – информационное табло вагона
✓ Шунт
✓ ИТП – информационное табло поезда
✓ ПУ ИТП – пульт управления информационным табло поезда
✓ Кабель Т3 – «Пульт-Табло-Табло»

• Система обеспечивает видеонаблюдение в тамбурах и салонах вагонов, контроль посадки высадки пассажиров, обнаружение нештатной ситуации и неправомерных действий граждан с отображением на мониторе в кабине машиниста и записью информации в видеорегистратор.
• Система универсальна, легко адаптируется под индивидуальные требования заказчика. Может быть применена не только на железнодорожном транспорте, но на других видах транспорта, а также на наземных объектах.
• Система была разработана в связи с актуальностью вопроса совершенствования безопасности на железнодорожном транспорте в условиях увеличения риска возможных террористических актов и неправомерных действий граждан.

Состав системы ССЗН-И-В 
✓ БУИ – блок управления информации
✓ БКУ – Блок контроля и управления
✓ ПКПИ – Пульт контроля и передачи информации
✓ монитор                                       
✓ видеокамера кабины машиниста                     
✓ видеокамера служебного тамбура                      
✓ видеокамера салона                                
✓ видеокамера тамбура                                            
✓ видеокамера наружного наблюдения                 
✓ информационное табло ИТВ                          
✓ информационное табло поезда ИТП              
✓ пульт ИТП                                                             
✓ комплект соединительных кабелей
✓ ПИП – извещатель пожарный пламени       
✓ ДИП – извещатель пожарный дымовой      

Предназначена для организации:

• громкоговорящего оповещения;
• оперативной связи «пассажир-машинист»;
• переговоров с удаленной кабиной.

Состав системы АСО «УПКУ»
✓ УПКУ – Усилитель и переговорно-коммутационное устройство
✓ МНП – Манипулятор
✓ УП – Переходное устройство
✓ Пульт П – пульт подключения МНП
✓ ПУ – переговорное устройство
✓ УПР – кабель соединительный